Bavaria Yachts anuncia la próxima comercialización de su último modelo el Bavaria 35 Cruiser. Se trata de un velero de tres camarotes que se construye en base al 34 Cruiser (que sigue en su versión de dos camarotes) aunque brinda un diseño más moderno con líneas rectas.
El 35 Cruiser tiene una eslora total de 10,76 m (10,50 m de casco) y una manga de 3,60 m. De serie viene equipado con una quilla larga de 1,92 m; opcionalmente se puede pedir una quilla corta. La superficie vélica alcanza los 62 m². El barco está propulsado por un motor de 18 caballos. Su precio es de 77.900,00 euros (francofábrica, sin impuestos).

Marina Estrella Vela, nueva división de Marina Estrella, presenta en el salón todos los modelos de la casa alemana Hanse. Sobresale entre ellos su buque insigna, el Hanse 630e. Se trata de un diseño del gabinete Judel-Vrölijk que destaca por sus líneas atrevidas y novedades sorprendentes. Se pueden enumerar algunas de las que ya están siendo copiadas: garaje para bote accesible por una tapa-plataforma del espejo de popa; cubierta limpia con suelo de bañera elevado, que da más visibilidad y aerodinámica; regala integrada en el casco; escobén de fondeo retráctil; drizas escondidas, al igual que el enrollador de génova; maniobra mínima; estilismo que suma a la línea de casco agresiva y la superestructura de aristas marcadas una decoración interior moderna, ajena a la norma imperante hasta ahora.
El diseño interior, moderno y luminoso, es obra de Brigit Schnasse y admite diferentes configuraciones de acuerdo con el concepto desarrollado por Hanse bautizado como Individual Cabin Concept. Esto permite dotar al Hanse 630 de diferentes opciones de cabinas a partir de un mismo espacio central destinado al salón a toda la manga, con zona de comedor y de estar separadas, la cocina con isla central y la mesa de cartas.

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Firmado por Rob Humphreys, diseñador de toda la gama Elan, el 380 que retoma las líneas del modelo superior, el exitoso Elan 410 con una cubierta despejada pensada para una cómoda circulación, se presenta como la gran novedad del astillero esloveno en Barcelona. La popa abierta, junto a un cuidado diseño de la bañera, permite la libertad de movimientos necesaria de un equipo en regata, al tiempo que facilita la navegación con tripulación reducida. Toda la maniobra va reenviada bajo cubierta a los winches autozacazantes y la rueda de gran diámetro proporcionan la posición más adecuada para navegar con buena visibilidad y controlar con seguridad el barco. Bajo cubierta, la distribución y equipamiento es el ya clásico del astillero. Con tres posibles distribuciones, el Elan 380 está plenamente equipado para el crucero: amplia cocina en L, un espacioso salón en el que abunda el espacio de estiba y una cómoda mesa de navegación y comunicaciones a banda. La utilización de madera de anigré con suelo laminado tipo wengé da un aspecto moderno al conjunto, que combina prácticas soluciones para mejorar el confort a bordo con detalles más propios de un barco de mayor eslora.

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El astillero francés Dufour acude con dos novedades al Salón Náutico Internacional de Barcelona. El Dufour 45 Performance y el renovado Dufour 34 Evolution que, como su nombre lo indica, es el casco del 34 que consiguió innumerables triunfos en regatas y fuera elegido velero europeo del año en 2003 combinado con una cubierta más actual, el plano vélico de la versión Performance y notables mejoras de estética interior. El Dufour 34 E es el más pequeño de los crucero regata de Dufour es una unidad destinada a quienes busquen un barco de crucero rápido, que de buenas sensaciones al timón y que sea completo desde el punto de vista de la habitabilidad. Tiene dos camarotes, cocina en L, salón con mesa de alas abatibles, baño completo y mesa de cartas.

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