La trigésimo primera edición del Festival International de la Plaisance, finalizado el 15 de septiembre, ha dado comienzo a la temporada de salones y exposiciones náuticas. Lamentablemente, al igual que en años anteriores, ha habido superposición de fechas con La Rochelle y algunos días con el de Southampton que abrió sus puertas el 12 de septiembre por lo que muchos expositores se vieron obligados a optar entre uno de los tres certámenes. La mayoría de los que se vieron involucrados en esta disyuntiva eligieron el salón de Cannes de manera que quienes pasaron por allí tuvieron la oportunidad de disfrutar de una exposición que no deja de crecer año a año, aunque esta vez con más moderación y una tensa expectativa.

Para tener una idea de cuál fue el balance de uno de los cuatro salones de referencia en Europa junto a Génova, Barcelona y Düsseldorf basta con repasar algunas cifras. Los 520 expositores de 34 países distribuidos en 95.000 metros cuadrados que asistieron este año implican un crecimiento importante respecto a los 480 de 26 países del anterior que ocupaban 80.000 metros cuadrados. En público hubo un leve descenso ya que el año pasado se superaron los 65.000 visitantes y este año no se alcanzó, aunque por muy poco, esa cifra. Pero en el tema más importante para la industria, en un año de incertidumbre, se ha mejorado: de los 570 barcos expuestos en 2007 se pasó a 600, y con un considerable aumento en eslora, destacando algunos megayates que superaban los 50 metros. La excelencia y dimensión de estas embarcaciones también es una evidencia de la importancia de este certamen. La apertura del área Quai Saint-Pierre hizo posible que se exhiban en ese pantalán 13 superyates y en Port Pierre Canto, que acogió a las empresas de chárter y compraventa por tercer año consecutivo, se pudieron visitar algunos de los superyates más lujosos que ofrece el mercado de alquiler y segunda mano.