Uno de los astilleros más prolíficos es siempre Bénéteau. De esta casa se expondrán por primera vez en el salón de Barcelona cinco modelos: los Oceánis 31, 34 y 54 y los First 40 y 45. Los Océanis 31 y 34, firmados por el gabinete Finot-Conq en lo que se refiere a la arquitectura naval y por Nauta Design para los interiores, ofrecen cascos que, pese a ser barcos »”>barcos decantados más al programa de crucero que al de regata, no sacrifican prestaciones a vela en pos de otros objetivos. Sus bañeras están optimizadas para el crucero, tanto por la disposición de los elementos de trabajo como por la circulación, con maniobras concebidas para poder gobernar el barco sin complicaciones.

El mayor de los Océanis, el 54, pertenece como sus cuatro compañeros de gama de 40, 43, 46 y 50 pies al gabinete de Berret y Racoupeau y, al igual, que ellos tiene interiores de Nauta. Se trata de un velero de 16,70 metros de eslora y 4,90 de manga en el que el volumen interior alcanza niveles regios, sobre todo en la versión de tres cabinas donde dos camarotes se ubican en popa y toda la proa se destina a un magnífico camarote de armador. En ambos casos hay una cabina para marinería en el pique de proa. En el caso de la versión de tres cabinas hay dos aseos, uno exclusivo del armador. En la opción de cuatro camarotes hay tres aseos,uno para cada compartimiento de proa y otros para los dos traseros.
Los First 40 y 45 son veleros deportivos diseñados por Farr Yachts Design el primero y Philippe Briand el mayor de ellos. El énfasis ha sido puesto en lograr unas líneas de carena que le aseguren al armador una muy buena velocidad sin descuidar el confort del crucero. Por ello el astillero ha apostado por unos espaciosos y confortables interiores en los que se combinan maderas de roble y wengé con piel y acero inoxidable para lograr ambientes modernos y acogedores. Pero como el astillero tampoco quiere descuidar a los amantes de la competición también tiene proyectadas versiones IRC en ambos casos, con las que valiéndose del casco optimizado para esta regla de medición propone planos vélicos, antiabatimiento y de cubierta algo más radicales.
Océanis 31
Eslora total: 9,66 m
Eslora casco:9,30 m
Manga:3,39 m
Calado: 1,30/1,80 m
Desplazamiento:4.052 kg
Superficie vélica: 47,40 m²
Capacidad de agua:290l
Capacidad de combustible:130 l
Motor:20 Hp
Diseño: Finot/Nauta
Constructor: Bénéteau

Océanis 34
Eslora total:9,99 m
Eslora casco:9,60 m
Manga:3,65 m
Calado:1,37/1,87 m
Desplazamiento:5.700 kg
Superficie vélica:56,00 m²
Capacidad de agua:290l
Capacidad de combustible:130 l
Motor:20 Hp
Diseño: Finot/Nauta
Constructor: Bénéteau
Océanis 54
Eslora total:16,70 m
Eslora de flotación:15,00 m
Manga:4,90 m
Calado:2,30/1,80 m
Desplazamiento:14.450 kg
Superficie vélica: 141,40 m²
Capacidad de agua:970 l
Capacidad de combustible:475 l
Motor:110 Hp
Diseño: Berret Racoupeau/Nauta
Constructor: Bénéteau
First 45
Eslora total: 13,68 m
Eslora de flotación: 11,76 m
Manga: 4,20 m
Desplazamiento: 10,950 kg
Calado : 2.40 / 2.70 m
Superficie vélica: 117,4 m²
Mayor: 57 m²
Génova (135%): 60,4 m²
Espinaquer: 151 m²
Motor: Yanmar Sail-drive 56 Hp
Depósito de combustible: 200 l
Depósito de agua: 200 l + 330 l
Diseño: Philippe Briand
Constructor: Bénéteau.
First 40
Eslora total: 12,24 m
Eslora de flotación: 10,67 m
Manga: 3,89 m
Desplazamiento: 7.536 kg
Calado : 2.45 / 1,95 m
Superficie vélica: 98,00 m²
Mayor: 46,00 m²
Génova (135%): 52,00 m²
Espinaquer: 128 m²
Motor: Yanmar Sail-drive 56 Hp
Depósito de combustible: 138 l
Depósito de agua: 200 l
Diseño: Farr Yacht Design
Constructor: Bénéteau.